Sabrosa Class 40

Un des tous premiers class 40'

Le projet:

Né de longues discussions avec François Angoulvant et de la volonté de proposer un bateau dans une taille qui permette de combiner régate côtière et transatlantique avec des performances et un confort suffisant. Le Sabrosa class40 a été imaginé avant l’apparition de la class40, initialement prévu avec une quille pendulaire et une dérive sabre, le projet a par la suite évolué vers des solutions plus raisonnables financièrement. A la création de la Class40, la carène et les différentes caractéristiques retenues rentraient complètement dans le cadre de la nouvelle jauge. Seule la largeur un peu plus faible que le maximum autorisé témoigne de son programme course côtière.

Le Sabrosa 40 est aussi et surtout un projet pédagogique. Construit dans les locaux de l’ISMANS, ce projet représente une excellente  opportunité pour les élèves ingénieurs soucieux d’appliquer en grandeur nature les cours de matériaux, de process et de gestion de projets délivrés à l’école.

Caractéristiques:

La carène est de type open, inspirée des meilleures carènes 60 pieds et Mini. Les formes avant sont assez pleines pour un comportement sécurisant aux allures portantes dans le baston. Les formes arrière sont puissantes avec un tableau dégagé pour améliorer les performances  dans le petit temps. De même le rocker assez marqué de la ligne de quille  permet des sorties d’eau propres au près dans le petit temps et favorise le cabrage du bateau au portant pour sécuriser les surfs au portant dans le vent fort.

Le pont et le cockpit ont été pensés pour une utilisation en équipage réduit et solo. Le cockpit est ouvert pour favoriser la circulation, avec un ilot central sur lequel reviennent les bastaques.

A l’intérieur, les aménagements sont simples et polyvalents, principalement concentrés dans la partie centrale du bateau.

- Couchettes de quart sur bâbord et tribord au pied de la descente. 

- Table à carte, prolongée par le carré décalé sur tribord. Cuisine sur bâbord face au carré. 

- Soute en avant du mât avec coin WC et lavabo. 

- Couchettes doubles sous le cockpit, de part et d’autre de la descente.

 

Construction:

 La jauge Class40 impose des contraintes sur la construction pour limiter les coûts. Le bateau devant être construite par un chantier non professionnel avec l’aide d’étudiants, nous avons retenu les solutions suivantes  pour faciliter la mise en œuvre :

- La coque est en fabriqué en strip planking (sandwich Red cedar/verre E/polyester). Le pont est en sandwich airex/verre/polyester.

- les cloisons et la structure intérieure sont en CP et/ou en composite sous vide.

- la quille est en acier mécano soudé.

- le gréement et le bout-dehors retractable sont en carbone.

- gréement fractionné 9/10, haubanage Rod, Bastaques textiles

• LOA: 12.19m
• Beam: 4.18m
• Weight: 4750Kg
• Sail Area: 115m²

ISMANS link at :

http://www.ismans.fr